Das Edelstahl-Rohrprofil wurde als erstes entfernt. Es ist geplant, dieses wieder zu verwenden.
Der Permateak-Belag wird ebenfalls entfernt.
Damit das Schiff das Mehrgewicht kompensiert, wird der Körper der Plattform unter die Wasserlinie gebaut.
Die Antifouling-Kante und Wasserpass wird anschliessend angepasst.